壓縮空氣含油、含水量高的問題一直以來困擾著很多代理商，特別是面對激光切割、電子、噴涂等要求較高的用戶群體，可能很多空壓機代理商都遇到過此類棘手的后處理問題。

其實，解決壓縮空氣含油、含水量高的問題，遠沒有大家想象的那么困難，只要把空壓機系統(tǒng)與后處理系統(tǒng)的原理吃透，是很容易解決的。利用自身經(jīng)歷較多的綜合優(yōu)勢，筆者曾經(jīng)多次協(xié)助代理商朋友解決過后處理方面的油、水問題。本文就后處理相關(guān)話題，筆者希望與大家一起探討，共同進步。

1從源頭上減少含油量

*，無論哪一種有油空壓機，如果空壓機排氣源頭含油量太高，后面無論怎么處理，效果都不盡人意；如果排氣源頭含油量較低，后面處理起來就容易很多了。

排氣源頭含油量高有很多種原因，以有油螺桿空壓機、渦旋空壓機為例：1、排氣壓力過低會導(dǎo)致含油量高；2、油分與空壓機使用壓力如果不匹配，也容易導(dǎo)致含油量高，比如，激光切割空壓機用常壓油分；3、小壓力閥損壞或者疲勞；4、回油系統(tǒng)問題，如沒有裝回油單向閥，回油管沒有插好等等。

空壓機排氣含油量高有很多種原因，這里只是象征性舉幾個例子，目的是提醒大家要從源頭找原因，從源頭把含油量降下來。如果空壓機排氣含油量太高，對于用氣要求較高的用戶來說，裝再強力的過濾器可能也是白搭。

在工業(yè)應(yīng)用中有一種容積式分離器，當混合氣體經(jīng)過此分離器時，通過流通面積的增大和流速壓力的降低，使空氣失去對夾帶物的攜帶作用，達到分離目的。其基本原理就是以一定的容積空間來減緩流通速度，在重力作用下達到混合物與空氣分離的目的，也可以叫緩速分離。這個原理應(yīng)用在空壓系統(tǒng)中，對氣液分離可以起到很大的輔助作用。

壓縮空氣除油、除水多的設(shè)備是什么？可能很多人以為是冷干機或者是過濾器。但筆者認為并不是這些設(shè)備，而是大家認為沒有技術(shù)含量的儲氣罐。如果仔細想一想，相信大多數(shù)人會認同這一說法。因為儲氣罐除了儲氣、緩沖功能以外，也是簡易的分離罐，利用容積式緩速分離原理達到分離壓縮空氣中部分油水的目的。因此，儲氣罐除了叫儲氣罐、緩沖罐以外，還可以叫分離罐。

從源頭找到壓縮空氣含油量高的原因，想辦法從源頭降低壓縮空氣的含油量，源頭含油量低了，后處理系統(tǒng)處理油霧相對就容易很多。